Mekanisk tätning är en oljetätningsanordning för roterande maskiner. Såsom blandningstankar, centrifuger, reaktorer och kompressorer. Eftersom transmissionsaxeln löper genom insidan och utsidan av anordningen är det ett omkretsavstånd mellan axeln och anordningen, och mediet i anordningen läcker ut genom spalten. Om trycket inuti enheten är lägre än atmosfärstrycket läcker luften in i enheten, så det måste finnas en Block av läckande axeltätning. Det finns många typer av axeltätningar. Eftersom mekaniska tätningar har fördelarna med mindre läckage och lång livslängd är mekaniska tätningar de viktigaste axeltätningarna i dessa världar.
Mekaniska tätningar är mekaniska komponenter av högre precision, och deras korrekta installation och drift har stor inverkan på deras livslängd.
De tekniska kraven för mekanisk tätningens mekaniska och mekaniska tätningar är följande:
1. Axelböjning: maximalt högst 0,05 mm;
2. Rotorsvingning: högst 0,06 mm nära bussningen vid den rörliga ringtätningen;
3. Axelns axiella rörelse får inte överstiga ± 0,5 mm. Om axelhylsan är försedd får inte hylsan lossna;
4. Änden på bussen som den rörliga ringtätningen är monterad på och änden av körteln (eller huset) på vilken den statiska ringtätningen är monterad ska avfasas och jämnas.
5. Korrigeringsfel på kopplingen: högst 0,08 ~ 0,10 mm för växelkopplingen